CLÁSICAS BMW DE 2 VÁLVULAS

No hay para tanto.. o sí?

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No hay para tanto.. o sí?

Mensaje por marselles el Lun 23 Dic 2013, 02:02

Unos entusiastas han construido una R90S nuevecita a partir de recambios originales (ver pagina [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] ) En esta pagina, se explica con fotos y videos explicativos todo el proceso.

Personalmente, creo que no hay para tanto..Aquí en nuestro foro - así como en el foro hermano - asistimos regularmente a una vuelta a la "vida" de unas motos que quizas para algunos habian quedado en desuso. Llegados a este punto, es innegable la gran carga emocional que implica, pues "aquella" moto tuvo su historia, y en cierta manera le permitimos una segunda oportunidad.

Sin embargo,construir una nueva clasica a partir de recambios originales, aparte de lo curioso - y caro - que pueda resultar, no desprende para mi ninguna emoción especial. 

No se hasta que punto tiene sentido construir "fielmente" una BMW clasica con recambios originales BMW que han sido construidos en el siglo XXI ( desconozco si en el caso de la R90S utilizaron recambios "antiguos" o los "nuevos" actuales ). El tema no es baladí. Cuando renové mi R80 G/S, me sorprendió como el mazo de cables original adquirido en 2008 tenia la sección de los mismos muy inferior a los originales de 1985.. Obsolescencia programada? No creo, pues ya existia entonces. Mas bien seria el precio del cobre que tiende a "optimizar" - o sea disminuir - la seccion necesaria de los cables. Por otro lado, hay aspectos en los que claramente hemos mejorado a la hora de renovar nuestras clásicas. Así en mi caso: mejor monoamortiguador respecto al original BMW de 1985, mejor sistema de carga con el regulador electronico ( sustituyendo placa de diodos y regulador electromagnetico ), mejor bateria ( AGM en vez de la original cambiada tantas veces que ya ni lo recuerdo ), etc.. Pero, ¿ a donde quiero llegar ? 

Pues bien, pienso que como un ejercicio de pulcritud resulta interesante ver una moto clasica montada como aparece en el inicio de este tema, aunque para mi gusto le falta el "alma". Creo que es mucho mas emocionante renovar una clasica ya existente y, en todo caso, de montar una nueva clásica, no volvería a poner según que componentes "originales" ( amortiguador, batería, silencioso, disco del freno, .. ) En parte, porque ya no serian los "originales" de los años de construcción de esa moto y sobretodo - aunque esto último es una opción personal - porque por seguridad y funcionalidad, hay recambios que mejoran claramente, al menos en mi caso, la G/S 80.

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Re: No hay para tanto.. o sí?

Mensaje por ASSI el Lun 23 Dic 2013, 09:17

Totalmente de acuerdo. Esa moto no tendrá eso que llamamos personalidad de nuestras máquinas y que no es más que el conjunto de pequeñas imperfecciones derivadas del trajín diario a lo largo de los años. Me quedo con nuestras abuelas, aunque esa está bonita para colgarla en el salón.

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Re: No hay para tanto.. o sí?

Mensaje por Turkana el Lun 23 Dic 2013, 09:53

La podrían llamar Dolly, como a la oveja que clonaron allá por el 1996.

A mi no me importaría hacer lo que han hecho estos señores... eso querría decir que tendría pasta para aburrir  Cool 

Pero prefiero seguir soñando con devolver a la vida un viejo hierro condenado a desaparecer.

En muchas ocasiones pienso en ese día en que me encontraré uno de esos viejos hierros pidiendo su salvación. Lamentablemente cuando me da el punto y me pongo a buscar, todo lo que veo está a precio de oro  Neutral 

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Re: No hay para tanto.. o sí?

Mensaje por eruzo el Lun 23 Dic 2013, 12:59

Efectivamente,a esa moto le falta algo que tienen las nuestras....ALMA

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Re: No hay para tanto.. o sí?

Mensaje por javit0 el Lun 23 Dic 2013, 20:07

Venga, valeee... pues me la quedo yo. Total, como buen ateo yo tampoco gasto de eso, así que la pareja perfecta  Wink
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Re: No hay para tanto.. o sí?

Mensaje por Solitaria el Lun 23 Dic 2013, 20:27

Pues no se, yo tendria dudas, desde luego siempre he defendido conservar o resucitar una moto con solera frente a estrenar una moderna peroooooooo estrenar una clasica, uis, es una oportunidad ya imposible menos en este caso, ya le dariamos la solera, desde luego mejor que una retro actual
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Re: No hay para tanto.. o sí?

Mensaje por Komodoro el Lun 23 Dic 2013, 22:46

Una vez puesta en funcionamiento el pedigri le vendra despues..Saludo komodoro
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Re: No hay para tanto.. o sí?

Mensaje por marselles el Mar 24 Dic 2013, 10:39

Hombre, parece como si le hiciera ascos a esta R90.. Claro que yo también me la quedaría  Laughing  Lo que quería decir es que "rigurosamente" clásica no sería, a menos que estuviera montada con recambios guardados en un almacén durante mas de 30 años  Shocked  Como lo mas seguro es que la montarían con los recambios producidos actualmente, algunos de ellos yo los substituiría por otros claramente mejorados como comentaba al principio (batería, amortiguadores, regulador-rectificador electrónico ), a menos claro está que quisiera poner la moto en una vitrina, cosa que en mi caso descarto completamente pues ya tengo demasiados trastos en la buhardilla..
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Re: No hay para tanto.. o sí?

Mensaje por nachomotorbike el Miér 25 Dic 2013, 14:08

Hola.
Yo no puedo ver el vídeo del proceso solo veo dos tipos perfectamente uniformados y un taller antiséptico.
Si fuera este el caso comprendo muy bien a Marselles ya que nosotros a nuestras abuelas las hemos ido reconstruyendo con nuestra poca sabiduría y con la mucha ayuda de los otros locos que corren por aquí. Creo que este pequeño detalle es el que nosotros valoramos más y le dan ese alma que seguramente también tendra la 90 S pero que nosotros no apreciamos  Wink . Es un sentimiento que no es tangible  Cerveceros
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Re: No hay para tanto.. o sí?

Mensaje por Mc-Gyver el Miér 25 Dic 2013, 20:26

Pues yo creo que la moto es tan clásica como cualquier otra R90S. El diseño, el funcionamiento y todo lo demás es exactamente lo mismo, porque es la misma moto.

Lo único es que la estrenas 30 años después de cuando la estrenaron los demás.

Ojala me sobrara a mi el dinero para darme un capricho así.  Crying or Very sad 
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Re: No hay para tanto.. o sí?

Mensaje por marselles el Miér 25 Dic 2013, 21:59

Mc, al margen del tema emocional de recuperar una moto construida en los 70-80 dandole una segunda oportunidad, yo estaría de acuerdo contigo en que una moto construida con recambios sea tan clásica como cualquier otra, siempre que los recambios fueran recuperados de los construidos en aquellos años. Si son recambios originales actuales, sin entrar si son mejores o peores, sí que son distintos: el acero, materiales plásticos, etc..no son los mismos. Quizás solo los mas entendidos verían la  diferencia, pero desde mi punto de vista, puesto a montar de nuevo mi moto ( claro, hablo de mi G/S, la R90S la conozco muy poco ) lo haría de la forma que antes exponía. Y es que yo la montaría para usarla, y por ello buscaría el mejor equilibrio entre mantenimiento de su espíritu y la seguridad.  Wink
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Re: No hay para tanto.. o sí?

Mensaje por marselles el Jue 26 Dic 2013, 09:02

Mc-Gyver escribió:Pues yo creo que la moto es tan clásica como cualquier otra R90S. El diseño, el funcionamiento y todo lo demás es exactamente lo mismo, porque es la misma moto.

La verdad es que tambien estoy de acuerdo contigo. A fin de cuentas, todos tenemos nuestra propia acepción del calificativo clásico. Ademas, los verdaderamente clasicos y autenticos son los que conducen estas motos.  Wink 

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Re: No hay para tanto.. o sí?

Mensaje por cristofen el Jue 26 Dic 2013, 09:49

Hay gentes que gastan 800 € en unos gusanicos (angulas)
Yo soy de la opinión de que mis motos tienen alma ....
Comprarme una dolly tampoco me apetecería  
Seguramente que con esa pasta podrías tener la mejor boxer actual
Lo guapo fue alquel caso de varias Norton embaladas desde hacía 30 años, a las cuales se les cambió gomas y retenes y estrenaron una verdadera clásica
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Re: No hay para tanto.. o sí?

Mensaje por Víctor2v el Jue 26 Dic 2013, 10:07

Pues yo no veo dónde puede estar la diferencia entre desembalar una moto nunca utilizada o tirar de estanterías para montar toda la moto a partir de sus múltiples piezas, igualmente nunca utilizadas.

Es cierto que, cuando vemos una moto con cuarenta, cincuenta, sesenta años, con su pintura original, sin un picado de oxido, completamente original y sin ninguna restauración; decimos que estamos ante una clásica.

Si la moto, además de muchos años, tiene muchos Kilómetros, por lógica ha de tener un aspecto mas deteriorado, golpes y arañazos, repintados, multitud de pequeñas piezas sustituídas, ...

¿Cuál de las dos anteriores es la que "tiene alma"? ¿Pagarías más por una que por otra?

Lo clásico es el diseño, el concepto, la tecnología. Lo otro es una antigüedad, y por ahí nos metemos en otro mundo, en otra filosofía. Nadie conduce una antigüedad a diario para ir al trabajo o hacer los recados  Rolling Eyes

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Re: No hay para tanto.. o sí?

Mensaje por Solitaria el Jue 26 Dic 2013, 10:33

Yo creo que recien montadas ninguna tiene alma, esta la adquiere con el paso de los Kms, me gusta mucho mas una moto con las cicatrices de los Kms pero estas llegan con el uso
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