CLÁSICAS BMW DE 2 VÁLVULAS

les toco a las culatas

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les toco a las culatas

Mensaje por chopp el Dom 29 Dic 2013, 01:59

..hola, por fin le llego el turno a las culatas, ya podreis ir detras de mi..je,je..sin ahumaros..

los cilindros estan de lujo, sin arañazo ninguno..hace unos cuantos kilometros  puse segmentos nuevos con un pequeño brunido.

despues de 165000kms, los muelles han menguado como 1,5mm..los vastagos de las valvulas un desgaste de unos 0,20mm aprox.

los rodamientos del eje de balancines perfectos.

mañana colgare alguna foto..

saludos
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Re: les toco a las culatas

Mensaje por Mc-Gyver el Dom 29 Dic 2013, 10:03

Los vastagos 0,20  Shocked  Shocked Eso es mucho, no?
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Re: les toco a las culatas

Mensaje por chopp el Dom 29 Dic 2013, 10:28

..hola, pues si, si vieras como baila la valvula en la guia...como no iba a echar humo...

saludos
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Re: les toco a las culatas

Mensaje por Honky el Dom 29 Dic 2013, 10:36

Esto me interesa...
Tenia algun sintoma ademas del echar un poco de humo? Sonio o falta de potencia?
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Re: les toco a las culatas

Mensaje por chopp el Dom 29 Dic 2013, 15:35

..hola, yo por lo menos no llego a apreciar si hacen ruido por tener demasiada holgura, pero lo que si era evidente era el gasto de aceite.. falta de potencia , pues no sé, pues con 70cv aunque le falte alguno no lo noto, eso si, cuando se hacen culatas es cuando si notas lo mal que iba antes, por lo menos en mi experiencia con las sanglas.

saludos
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Re: les toco a las culatas

Mensaje por FORMARIZ el Dom 29 Dic 2013, 17:44

Hola a tod@s.

Al final vas a tener que reforzar la frenada de esas pinzas Ate pulidas a espejo, o pasarte los pueblos de dos en dos, tu eliges.

Salud

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Re: les toco a las culatas

Mensaje por fennek el Dom 29 Dic 2013, 19:42

ya era hora chopp! no se aguantaba ir detrás de tí tragando el humo  Rolling Eyes  Exclamation 
suerte!
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Re: les toco a las culatas

Mensaje por chopp el Dom 29 Dic 2013, 20:45

..hola,  ahi van algunas fotos..

la moto en el elevador transformado.
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la herramienta Homologada BMW,je,je
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una quemaba mas que la otra, la izquierda
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la derecha
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quitamos las valvulas con el util homologado de BMW
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y el despieze completo de culatas

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y claro, ya que tenia las culatas a mano, las he retocado esteticamente un poquito...
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bueno, ahora a llevar al rectificador..ya seguire..

saludos
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Re: les toco a las culatas

Mensaje por Honky el Lun 30 Dic 2013, 08:19

Consumo un poco mas alto de lo habitual.....
Un cascabeleo en el cilndro izq. Pero cumple con los ajustes de holguras...axial y con reglajes de valvulas y todo.....
Luego he notado que ha perdido un poco de reprise.... llevo un motor de R80.... que solo da 50cv.... supuestamente.... ya seran menos
Seguire atento para hacer una revusion
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Re: les toco a las culatas

Mensaje por JL-R65 el Lun 30 Dic 2013, 08:47

Seguiré este post para aprender delos que saben porque a mi 100 le han diagnosticado guías de válvulas. La compresión está bien pero un alto consumo de aceite, casi 1 L a los 1000 km, eso si a muy buen ritmo.

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Re: les toco a las culatas

Mensaje por chopp el Lun 30 Dic 2013, 09:14

..hola JL, la mia consumia más...

saludos
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Re: les toco a las culatas

Mensaje por FORMARIZ el Mar 31 Dic 2013, 11:38

Hola Jose.

Todo esto está muy bien, pero la foto con del despiece tenías que haber puesto un calendario de Taller debajo (chica con poca ropa...) seguro que las válvulas ajustarían mucho mejor....

Salud
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Re: les toco a las culatas

Mensaje por chopp el Vie 17 Ene 2014, 22:53

..hola, bueno, ya estan montadas las culatas. Os pongo una foto de antes de desmontar los balancines, pues uno de ellos, el eje donde pivota el balancin estaba montado al reves, con lo cual, el engrase a los rodamientos de agujas no era muy bueno, pero no se han quejado..como se ve en la foto, el balancin de la derecha no asoma en  la torreta de apriete.

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en esta foto se ve el orificio que hay en el agujero superior, por donde entra aceite desde el tornillo de sujecion de culata y sale por el orificio lateral del pasador, para que caiga el aceite y engrase los rodamientos de agujas..ya note al quitar la tapa de balancines que no cayó tanto aceite como de la tapa derecha.

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las culatas ya hechas.
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al montar balancines vi que tenia un roce la torreta superior, que casi no llega a marca o desgaste, pues es contra la que recibe la fuerza del balancin en su trabajo, para evitar mas desgastey que se  llegue a marcar, coloque una arandela de acero calibrada de 0,2mm; con esta arandela colocada, casi no tuve que apretar nada los sargentos para evitar la holgura axial.
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al montar las culatas, manche un poco la junta por ambos lados, pero solo manché, pues si damos demasiada no hacemos nada, pues al apriete se  escapa y no es bueno que ande silicona seca por ahi...

Bueno, pues me limpiaron las culatas por ultrasonido, montaje de guias, esmerilado de asientos, pues estaban buenos y no hizo falta cambiarlos, y montaje completo...76€...menos el descuento que me hicieron..je.je.

hoy la arranque un poquito y a la primera...no he podido calentarla, eso será mañana ya, para ver si tengo que carburarla..

gracias

saludos
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Re: les toco a las culatas

Mensaje por Turkana el Sáb 18 Ene 2014, 00:40

Yo creo que a la junta de culata no hay que darle silicona...  Neutral 

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Re: les toco a las culatas

Mensaje por eruzo el Sáb 18 Ene 2014, 00:51

Trabajo perfecto como siempre Jose.A la junta de culata no se le suele dar,pero se puede perfectamente.No pasa nada,al contrario. Ya que has llegado hasta ahí podías haber hecho agujeros para doble encendido.Parece una chorrada,pero se nota. Que bueno,poder andar detrás tuya otra vez sin poner filtro en la nariz... Twisted Evil  Twisted Evil  Twisted Evil  Twisted Evil

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Re: les toco a las culatas

Mensaje por chopp el Sáb 18 Ene 2014, 10:16

..hola, la silicona que aplico es mmuy buena, queda una pelicula fina, fina..y si se desmonta sale muy bien , no como la tipica roja o negra... le apliqué, por que use la misma junta pues hacía no mucho kilometros que la puse nueva..

dejate de doble encendido, que para mi ya va bien..me interesa más sacar chicha a la sanglitas..je.je que va mas escasa..

de paso he cambiado el aceite de cambio y grupo por un sae 85-140..

gracias
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Re: les toco a las culatas

Mensaje por FORMARIZ el Dom 19 Ene 2014, 11:11

Buenos días.

Jose, ya solo queda salir a probarla. Lo bueno que a las culatas no hay que hacerles rodaje, se las puede dar caña desde ya.  Laughing 

A disfrutar.

Salud
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Re: les toco a las culatas

Mensaje por eruzo el Dom 19 Ene 2014, 11:15

Venga,va,que yo también tengo que hacerle los 1000 km para volver a apretarlas. Cerveceros

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Re: les toco a las culatas

Mensaje por chopp el Lun 20 Ene 2014, 21:51

..hola, Emilio, eso esta hecho..a ver si hace bueno el fin de semana...

hablamos
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Re: les toco a las culatas

Mensaje por varito el Mar 21 Ene 2014, 10:05

A las juntas de culata no hay que darlas nada. Si acaso un poco de aceite, pero las juntas ya suelen venir con una pequeña película Wink  Wink  Wink .

varito
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Re: les toco a las culatas

Mensaje por eruzo el Mar 21 Ene 2014, 13:10

No hay que darlas,pero se las puede dar sin problemas para mas seguridad. bounce

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Re: les toco a las culatas

Mensaje por chopp el Mar 21 Ene 2014, 15:50

..hola Varito, vale no me regañes..levantare las culatas y limpiare la silicona..je.je

saludos
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Re: les toco a las culatas

Mensaje por chopp el Dom 26 Ene 2014, 21:34

..hola, bueno, esta mañana probe la bm....impresionante que fuerza ha cogido, y despues del afinado reglaje y ajuste axial de balancines, ni un ruidito...habrá que darla una vuelta bien dada, pues hoy iba con mi mujer...

saludos
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Re: les toco a las culatas

Mensaje por eruzo el Dom 26 Ene 2014, 21:43

Cuando quieras,la montamos  Cerveceros

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Re: les toco a las culatas

Mensaje por Mc-Gyver el Mar 28 Ene 2014, 14:56

chopp escribió:..hola, bueno, esta mañana probe la bm....impresionante que fuerza ha cogido, y despues del afinado reglaje y ajuste axial de balancines, ni un ruidito...habrá que darla una vuelta bien dada, pues hoy iba con mi mujer...

saludos

 Rolling Eyes  Rolling Eyes  Rolling Eyes  Rolling Eyes  Rolling Eyes   Pues que te miren la moto bien. Si nuestras motos no hacen algún ruidito... seguro que algo está mal Razz  Razz  Razz  Razz  Razz 

Esta es la virtud y al mismo tiempo el defecto de estas motos. Que aunque no vayan bien, van bien. Por lo tanto cuando se les hace cualquier cosita, no solo van bien, sino que alucinamos lo bien que van. 


AUPA ESA RT
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