CLÁSICAS BMW DE 2 VÁLVULAS

Dudas con el arranque (vídeo)

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Re: Dudas con el arranque (vídeo)

Mensaje por robemumoto el Sáb 18 Ene 2014, 09:34

El depósito de frenos trasero lo puedes sacar de la abrazadera que tiene en un pis pas, y yo te aconsejaria mirar el nivel (que es lo unico que puedes mirar en una bateria) desde arriba sin todo el lio, pero.....en mi tierra decimos que cortando cojones se aprende a capar Cerveceros
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Re: Dudas con el arranque (vídeo)

Mensaje por eduki el Sáb 18 Ene 2014, 10:34

Jajaja muy bueno, no había oído nunca ese dicho me lo voy a apuntar.
Ayer ya lo hice, se me olvidó comentarlo, me pareció que estaban bien de nivel los vasos, y digo me pareció porque no se veía bien y casualidad no encontraba la linterna que tengo en el coche por ningún lado. Pensé en el truquillo de usar el móvil de linterna pero estaba tan bajo de batería (este también) que ya no me dejó.

Por otro lado... No se, yo sé que me compro una moto con sus años y achaques y hay pequeñas cosas que voy viendo (el caballete central parece que perdió el pedal o se le partió y han puesto un pegote de soldadura tremendo para que haga de apoyo o pedal, el depósito en la parte cercana al asiento tiene unas marcas tremendas fruto del poco cuidado al colocar/extraer el asiento, el starter en la piña se sujeta con cinta aislante, no tiene carenado, retrovisor derecho pasado de rosca gira pa tos laos, el asiento tiene el anclaje posterior a punto de romperse...) que más que importarme en exceso, ya que son cosas que puedo ir haciendole con mimo, me molestan por dos razones:

La primera, porque pienso que una persona cuidadosa nunca dejaría pasar esas cosas, la cual me lleva a pensar en cómo estará lo realmente importante, la pena es que probablemente lo iré descubriendo segün voy aprendiendo a desarmarla/armarla.

Y la segunda, es que le tomen a uno por tonto con el anuncio (que ya no está pero yo conservo una imagen) "En perfecto estado/batería nueva" en fin pero a estas alturas del camino a uno no le pilla por sorpresa nada.

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Re: Dudas con el arranque (vídeo)

Mensaje por eduki el Sáb 18 Ene 2014, 10:42

En fin que era un desahogo, se la terminaré comprando porque no tengo alternativas cerca de donde vivo, y donde ahorro de un lado, gasto en otro haciendo viajes a lo tonto para vete a saber qué me encontraré.


Con la tontada esta se me olvidó comentar que hoy a la mañana, a las 6 y media (la dejé cargando a cosa de las 8 de la tarde/noche) cuando me marchaba le he echado un vistazo y aunque el voltaje había subido algo (creo recordar que de 11 y pico que marcaba ayer, ahora estaba en 12,5) de los cuatro niveles o rayitas indicadoras de carga seguía aún en la primera...
Espero ver añgún progreso en la carga al llegar a casa, si no me da que esa "batería nueva" se va a la basura.

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Re: Dudas con el arranque (vídeo)

Mensaje por ASSI el Sáb 18 Ene 2014, 13:06

Ahora que he podido ver le video (en el trabajo los tengo capados) me da que esa batería está un poquillo regular. De todas formas, si has podido sacarla del chasis ya tienes el aprobado en mecanica de BMW. Eso no lo consigue el primer dia casi nadie, e incluso ha habido algun intento de suicidio a base de cerveza por lo mismo. Tú fijate como es la cosa que nunca más pusieron la batería así. A los modelos posteriores les dieron media vuelta y salen la mar de bien.
Hazte a la idea de que la moto tendrá muchas pequeñas tonterías, pero esto no se trata de ponerla nueva en un dia, que eso no lo vas a conseguir, sino de que ande, que eso lo conseguirás enseguida, y de que poco a poco, a lo largo de muchos años os vayais haciendo el uno al otro, tú la vayas puliendo a ella y ella te vaya puliendo a tí. Te quedan infinidad de sorpresas que encontrar, desde un nido de ratones en el filtro del aire, como le pasó a no se quien, a un desfase en los engranajes de la cadena de distribución (eso me lo encontré yo), pasando por tornillos pasados de rosca, mierda del pleistoceno en los latiguillos de freno, tuercas desaparecidas, sustitución de piezas por loprimeroqueseleocurrioalcabronazoese,. etc.
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Re: Dudas con el arranque (vídeo)

Mensaje por eduki el Sáb 18 Ene 2014, 14:08

Jejeje! Gracias por los ánimos ASSI y aunque no lo creas estoy deseando meterle mano a todo lo que pueda, vamos que yo por mi la desmontaba completa, pero no se si luego me iba a atrever con algunas cosas como circuito electrico cables y tal jajja aunque todoe s ponerse. 

Tengo que pensar en hacerme alguna ñapa que me sirva para elevarla porque no tengo elevador y para las tareas "serias" lo veo imprescindible.

He visto ñapas por ahí con gatos de coche y soldando aquí y allá pero no lo acabo de ver como una base sólida para trabajar, a ver si encuentro algo de segunda zarpa por ahi... Y mientras tanto traviesas de madera XD

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Re: Dudas con el arranque (vídeo)

Mensaje por Víctor2v el Sáb 18 Ene 2014, 15:25

Si la batería necesita 24 horas o más para cargarse al máximo, no debes pensar que la batería esté mala. Todo lo contrario; eso será síntoma de que es buena y tiene mucha vida por delante. Ese cargador del Lidl proporciona una intensidad de carga bastante reducida y la batería se cargará muy poco a poco, a fuego lento; que es la mejor forma de hacerlo.
Que una batería sin fuerza apenas para mover el motor de arranque se cargue en poco tiempo es síntoma muy malo, porque no tiene capacidad de almacenaje y por eso se carga tan pronto.

El caballete de esa moto no tiene pedal como los de las motos modernas. Para colocar la moto sobre el caballete hay que pisar sobre el extremo de la pata izquierda, que dispone de una chapa plana para apoyar la suela de la bota; se carga el peso del cuerpo sobre ese pie mientras se tira con una o las dos manos del asa que hay a la izquierda del asiento.
Cuando pisas el caballete en la forma que te he dicho, ya no es necesario que sujetes la moto, se sujeta con sus cuatro puntos de apoyo, dos en las ruedas y dos en el caballete.

El caballete lleva soldado en su lateral una varilla que sirve para desplegarlo o subirlo a su posición; esa varilla no es un pedal.

Ese caballete está un poco cedido, a juzgar por la inclinación que tiene y porque las dos ruedas están apoyadas en el suelo. Te tiene que costar un huevo bajar la moto del caballete.
Es posible que esté gastado el extremo que sirve de tope al recorrido y también que los tornillos que sujetan y articulan el caballete necesiten una visita del "herrero".

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Re: Dudas con el arranque (vídeo)

Mensaje por eduki el Sáb 18 Ene 2014, 16:52

Gracias de nuevo Victor... Yo justamente pensaba por error lo contrario con la batería... Que si tardaba demasiado sería malo, entonces esperaré lo que haga falta, eso si, me la subo en vez de dejar todo el tinglado así en el garaje Smile

Respecto al caballete... Ese pedal que dices efectiva,ente debería estar allí... A ver si puedo mostrarte unas fotos para que veas su estado. Yo creo que lo debieron partir, o la moto se caería en su dia o no se qué pensar... El caso es quee n su lugar hay un par de pegotes de soldadura (me imagino que para que no te destroces el pie al subir ahí, aunque de todos modos incluso duele si lo haces) total que subirla (mas que bajarla, porque con 1,93 no tengo pegas para hacerlo) es un suplicio jeje. En cuanto pueda hacerme con un repuesto se lo cambio.

Y como dices, cedido esstara tambien, ya que aunque la rueda delantera no toca en el suelo...le faltan milímetros.

Muchas gracias por toda tu ayuda y explicaciones eres un crack!

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Re: Dudas con el arranque (vídeo)

Mensaje por eduki el Dom 19 Ene 2014, 23:58

Hola de nuevo a todos!

Quería daros las gracias por vuestros aportes al post, ayer cuando volví de trabajar vi para mi satisfacción que la batería se había cargado al 100% despues de 24 horas.
Como he trabajado hoy también (pecado, si) no he tenido tiempo de arrancar y probarla, pero mañana mismo me pongo a ello, que ya tengo mono aunque sea de oirla y darme una vueltecilla.

Gracias de nuevo y un saludo, espero que hayais tenido un buen finde Wink

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Re: Dudas con el arranque (vídeo)

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