CLÁSICAS BMW DE 2 VÁLVULAS

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Mensaje por Heinrich el Vie 17 Ene 2014, 19:35

Pues eso, que el domingo pasado fuy a echar un vistazo a la moto y arrancaba. Le desconecté el borne negativo para que no consumiera batería entre semana y hoy, después de un reglaje de válvulas por parte del compañero Acabator, procedemos a cerrar, conectar batería y arrancar para carburar. Cual es nuestra sorpresa que, a pesar de dar luz la moto, no arranca. No hace sonido alguno al apretar el botón de arranque.
Hemos desmontado el faro para sacar el bombín y revisarlo pero nada, seguía igual. Hemos abierto la piña derecha por si al girar la misma, el cable del botón se hubiera visto perjudicado, pero nada. A falta de un tester a mano, no hemos podido hacer nada. 
Pregunta a los sabios, según dichos síntomas, a que puede ser debido? Soy consciente que sin tener la moto delante, es difícil acertar, pero igual a algún compañero, le ha sucedido.

Agradecimientos por la inestimable ayuda prestada al compañero Acabator, todo un caballero.
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Mensaje por Turkana el Vie 17 Ene 2014, 20:20

¿No estará el interruptor en off? ¿Fusibles?

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Mensaje por Heinrich el Vie 17 Ene 2014, 20:23

Puede ser, además de una pésima instalación eléctrica. Se me complica la cosa sobremanera
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Mensaje por kune el Vie 17 Ene 2014, 21:15

Si pruebas a arrancar a empujón, si arranca ¿descartas cosas ya? y vas directamente a la piña del botón arranque o los indicios que veas.

Un saludo
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Mensaje por Heinrich el Vie 17 Ene 2014, 21:23

Hola Kune.
Eso hemos hecho unas cuantas veces pero nada, tampoco ha servido. Lo que nos extraña al compañero Acabator y a mi, es que el domingo pasado arrancó sin problemas y lo único que hice ese día, fue desconectar los cables de la batería...
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Mensaje por Turkana el Sáb 18 Ene 2014, 00:57

Qué raro. A ver si consigues más datos y se manifiesta Victor que seguro da con el problema.

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Mensaje por Heinrich el Sáb 18 Ene 2014, 01:01

Estoy un poco desesperado
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Mensaje por Victory el Lun 20 Ene 2014, 15:07

Hola.
Si la batería no da suficiente carga el relé del motor de arranque no lo deja funcionar, aunque puedas llegar a encender las luces. A mí me ha pasado..
Lo raro es que no arranque empujando.. 
La batería debe estar "muerta". Testéala a ver..
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Mensaje por Heinrich el Lun 20 Ene 2014, 15:20

Gracias por las aportaciones. Sirva la presente para dar por finalizado este hilo ya que he averiguado el origen del misterioso problema. Valga la redundancia, el problema ha sido más bien una anécdota, ya que soy un novatillo con esta moto y en general con las BMW y estaba intentando arrancar la moto con la 5ª puesta y pisando embrague, ya que minutos antes, había estado haciendo con un amigo el reglaje de válvulas. Al día siguiente y con calma, me da por hacer el intento, la bajo del caballete y me subo en ella. Por inercia y sin pensar, pongo el punto puerto y arranco. Me quedé  Shocked .

Vuelvo a dar las gracias  por vuestras aportaciones, las cuales me han servido de aprendizaje si la moto vuelve a tener estos síntomas y no es debido a mi torpeza, sino por el relé tal y como dice el compañero Victory. 

Venga, ahora las risas del respetable!!! jajajajaja
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Mensaje por Victory el Lun 20 Ene 2014, 15:23

A base de palos hemos ido aprendiendo alguno lo poco que sabemos...! 
Jajajajaja
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Mensaje por Heinrich el Lun 20 Ene 2014, 15:25

Lo gracioso de todo, es que antes de subirme sin el caballete y arrancar en punto muerto, vino un amigo con un tester y nos tiramos casi una hora probando aquí y allá jajajajaja. Para habernos matao!!
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Mensaje por eduki el Lun 20 Ene 2014, 15:37

Jejeje! me alegro de que haya sido sólo ese olvido Smile

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Mensaje por kune el Lun 20 Ene 2014, 15:42

Me alegro que esté solucionado, siempre se aprenden cosas nuevas.

Un saludo.
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Mensaje por Heinrich el Lun 20 Ene 2014, 15:58

Y las que te rondaré morena! jajaja
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Mensaje por Víctor2v el Lun 20 Ene 2014, 16:34

No debe de funcionar, pues, el interrupto de embrague o el diodo.

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Mensaje por VIAJEROR65 el Lun 20 Ene 2014, 16:46

He leido todo el proceso y apesar de todo mañana me puede ocurrir a mi tambien ....
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Mensaje por Honky el Lun 20 Ene 2014, 18:56

Viniendo de donde vienes...... lo del punto muerto es habitual...jejeje sii no 300k al suelo.
En las bemes, se puede arrancar con una marcha engranada y apretado el embrague.... revisa que este el interruptor del mando del embrague bien, o el cable que va  al mazo de cables.
Ahora veras lo util que es ese sistema para paradas y arranques rapidos.
A ver si nos vemos un dia.
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Mensaje por Heinrich el Mar 21 Ene 2014, 09:29

Tiene sentido esto que citais y es un tema a revisar también.
Gracias por las aportaciones.
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