CLÁSICAS BMW DE 2 VÁLVULAS

Longitud amortiguadores traseros

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Longitud amortiguadores traseros

Mensaje por eduki el Sáb 18 Ene 2014, 12:26

Hola, qué tal?

Pues me preguntaba hasta que medida de amortiguador trasero le puedo poner a la R100, por aquello de dejarla más alta ya que soy pequeñín  Very Happy 
Tengo enlaces de un par de marcas con un montón de medidas supuestamente válidas para la R100 (los enlaces  no los tengo aquí ahora) pero no se si he leído por ahí que poner una medida muy larga puede ser malo para el cardan (igual se refieren a modificaciones o transformaciones)

Mi intención sería esa, que quede más alta si fuera posible, a ver si me podeis aconsejar algo Wink

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Re: Longitud amortiguadores traseros

Mensaje por Víctor2v el Sáb 18 Ene 2014, 12:56

Puedes poner la moto más alta trabajando sobre el asiento y no sobre la suspensión, que afectaría a la geometría de la moto y no sabemos en qué manera. Levantarla de atrás, además, conllevaría tener que levantarla de delante.

Si varías el ángulo del basculante la cruceta o cardán trabajará en una postura diferente, la cruceta, cuadno el árbol de transmisión está alineado, no realiza apenas ningún esfuerzo; a medida que el árbol cambia su ángulo, debe trabajar más; cuando el ángulo es pronunciado, se empiezan a producir cambios en la velocidad angular de cada lado de la cruceta (por cuestiones de su geometría) Esos esfuerzos, si son momentaneos por las oscilanciones normales de la suspensión, son asumidos; pero si son permanentes y los baches los acentúan aun más, podría llegar a ser causa de fatigas del manterial.

Las crucetas de las 2V no tienen fama de fragilidad; raramente se conoce alguna avería en ese elemento, salvo que se hagan caballitos o se las haga trabajar en ángulos forzados. En motos equipadas con el Paralever, con amortiguadores fatigados o mal elegidos, sí suelen romperse.

El asiento monoposto de la RS es unos pocos centímetros más alto que el estandar biplaza. Ahi tienes dónde elevar la posición de conducción sin tener que tocar la altura de la suspensión.

Ahora bien; puestos a hacer transformaciones, siempre podrías levantar la suspensión trasera, junto con la delantera y variar los anclajes del motor sobre el bastidor para mantener la alineación del eje secundario con el árbol de transmisión. Muchas preparaciones de estas motos siguen ese modelo. El motor más alto eleva el centro de gravedad, lo que supone una menor inclinación de la moto para una velocidad de paso por curva determinada o una mayor velocidad de paso por curva para una inclinación determinada.

El motor más alto, además permite un ángulo de inclinación algo mayor antes de que los culatines toquen en el asfalto.

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Re: Longitud amortiguadores traseros

Mensaje por eduki el Sáb 18 Ene 2014, 13:53

Muchas gracias Victor2v por tan extensa explicacion, la verdad veo esa foto y puede que pra mi estatura encaje, pero me parece algo excesivo y meterse en demasiada harina jeje!

Igual soy yoq ue no me explico bien o que me lío viendo fotos... Suelo ver las estilo cafe racer que parecen mas altas aunque quiza sea el quitarles todos los aditamentos lo que las haga parecer altas porque la filosofía cafetera sería todo lo contrario, bajar centro de gravedad parahacerlo más racing aunque quizá subiendolas un poco el angulo que forma la moto sea más idóneo para correr con ellas...

Disertaciones aparte, puede que me lío por inexperiencia cuando leo cosas como en este link de Hagon donde aparecen varias medidas de un mismo modelo de amortiguador:
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Digo yo que uno de 300mm de longitud será siempre mas pequeño que uno de 370mm, y si lleva unos muelles de un tarado más duro ya no sólo serían mas altos sino mas rígidos, no?

Incluso veo en imágenes por ahí algunos que parecen llevar como un doble muelle, o al menos se ven diferentes, pero bueno que mi duda era esa... En una misma moto (R100rs) puedo montar tanto de 300 como de 370 mm. Sin problemas? Digo yo que con los 370 será más alta... Tendría que modificar por eso la horquilla?

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Re: Longitud amortiguadores traseros

Mensaje por eduki el Sáb 18 Ene 2014, 13:57

De todos modos en esa foto... No será más el efecto visual que la altura real? Porque esa horquilla parece de una sport tipo GSX-R y no se siso n precisamente más altas que una de R100 y el motos parece más inclinado que alto...

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Re: Longitud amortiguadores traseros

Mensaje por Víctor2v el Sáb 18 Ene 2014, 14:20

Si eres alto y necesitas la moto más alta, sube el asiento y deja la suspensión.

Tocar las suspensiones requiere de conocimiento, experiencia y materiales para probar. Si subes la moto de atrás, ademas de hacer trabajar a la transmisión con un ángulo diferente; modificas el ángulo de dirección. Para que el ángulo no varíe, tendrías que alargar la horquilla; se mantendría el ángulo pero se alargaría la distancia entre ejes.

Todo eso tendrá sus consecuencias en la manejabilidad y la maniobrabilidad de la moto (puede que en la ITV también)

Un amortiguador puede ir montado en distintas posiciones; en la imagen el amortiguador va montado en una posición bastante inclinada; por eso debe de ser más largo que si fueran en posición vertical.
Si modificaras el subchasis de tu moto, poniendo otro que fuera más alto o con trayectoria ascendente, también necesitarías unos amortiguadores más largos.

Pon los amortiguadores de la medida que corresponde a la moto. La medida lo tienes en los amortiguadores que llevas ahora.

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Re: Longitud amortiguadores traseros

Mensaje por eduki el Sáb 18 Ene 2014, 16:37

Ok Victor jeje, a eso iba, a tu último parrafo, es decir... Sin modificar subchasis sólo hay una medida posible. Recibido Wink

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