CLÁSICAS BMW DE 2 VÁLVULAS

Limpieza de inyectores

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Limpieza de inyectores

Mensaje por Turkana el Lun 24 Mar 2014, 22:09

Estoy en proceso de rehacer una K100 con muchos achaques, la pobre.

De momento estoy abriendo cosas y me llevo alguna que otra sorpresa. Pero es que es una moto con casi 30 años sobre sus ruedas. Es otro mundo, la verdad, pero me apasiona la idea de devolverle la posibilidad de rodar con elegancia.

De momento, y a falta de utillaje especial para seguir desmontando el motor, me he parado a verificar los inyectores. Me he dado cuenta de que estaban en un estado lamentable, así que, inspirado en un vídeo que vi por internet, he "plagiado" este sistema de limpieza. Previo a usar este sistema, he introducido las puntas de los inyectores en una máquina limpiadora de ultrasonidos del Lidl. Luego he hecho esto del vídeo. Insisto, la idea no es mía. Pero funciona, y muy bien. Extrapolable, por supuesto, a los inyectores de nuestros coches.

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Re: Limpieza de inyectores

Mensaje por eruzo el Mar 25 Mar 2014, 00:10

Si señor,funciona perfectamente.Ese limpiacarburadores lo he probado yo y va de lo mejorcito.

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Re: Limpieza de inyectores

Mensaje por nachomotorbike el Mar 25 Mar 2014, 00:16

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Re: Limpieza de inyectores

Mensaje por robemumoto el Mar 25 Mar 2014, 12:31

Se nota cantidad en la suavidad del motor y...........en el consumo, repasa las tóricas o cambialas directamente y la torreta de goma donde va el inyector que no esté agrietada,incluso los capuchones que tapan las tomas para el vacuómetro se fastidian y te vuelven loco,yo le di un repaso con el twin max (con un poco de mas trabajo) pero queda perfecta....lo del Co2 ya hay que encontrar a quien conserve la maquinita.
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Re: Limpieza de inyectores

Mensaje por Turkana el Mar 25 Mar 2014, 13:17

robemumoto escribió:Se nota cantidad en la suavidad del motor y...........en el consumo, repasa las tóricas o cambialas directamente y la torreta de goma donde va el inyector que no esté agrietada,incluso los capuchones que tapan las tomas para el vacuómetro se fastidian y te vuelven loco,yo le di un repaso con el twin max (con un poco de mas trabajo) pero queda perfecta....lo del Co2 ya hay que encontrar a quien conserve la maquinita.

OK, miraré todo lo que me dices también.

Explícame un poco más como sincronizaste una K con el twinmax. Según he leído, hay que referenciar al cilindro número 3 los otros tres, no?

Es que estaba pensando en hacerme un vacuómetro con cuatro tubos, pero no me apetece teniendo la posibilidad de hacerlo con el twinmax.

Espero tus comentarios. Gracias.

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Re: Limpieza de inyectores

Mensaje por Mc-Gyver el Mar 25 Mar 2014, 18:23

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Re: Limpieza de inyectores

Mensaje por robemumoto el Mar 25 Mar 2014, 20:42

Yo establecí como referencia, el 1, creo haber leido algo sobre lo que dices pero no lo recuerdo y lo hice como te digo, 1-2, 1-3, 1-4 y luego si tienes tiempo y ganas te pones a hacer las combinaciones que se te ocurran para asegurar el tiro, te debes de hacer de una T para la toma del depresor, no sé si en las 8 válvulas es exactamente igual la mia es 16v.
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Re: Limpieza de inyectores

Mensaje por Turkana el Mar 25 Mar 2014, 20:49

A eso de la T me refiero. Uno de los tubos del twinmax se conecta a la toma del depresor y a una de las tomas de los inyectores gracias a la T, no? Y el otro tubo a otro inyector.

Pero, qué hay que dejar fijo, el de referencia + depresor o al revés.


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Re: Limpieza de inyectores

Mensaje por robemumoto el Mar 25 Mar 2014, 20:58

La T la pones entre el Twin,el tubo del depresor y salida que hay para toma del vacuometro, las tomas de los cilindros 2 3 y 4 cuatro tienen su taponcito , pero la del cilin dro 1 está ocupada por el tubo del depresor y........,  como es necesario que esté funcionando para equilibrar la presión de la gasolina, por eso es necesario la T
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Re: Limpieza de inyectores

Mensaje por Turkana el Mar 25 Mar 2014, 21:14

OK. En la 8 v es en el cilindro 4. Gracias  Cerveceros 

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Re: Limpieza de inyectores

Mensaje por FrancisR65 el Mar 25 Mar 2014, 23:12

Magnifico muy interesante. Gracias Turkana
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Re: Limpieza de inyectores

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