CLÁSICAS BMW DE 2 VÁLVULAS

Carburador y asiento

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Carburador y asiento

Mensaje por davidtarragona el Mar 06 Mayo 2014, 18:55

Hola a todos,


tengo un par de preguntas a ver si podéis ayudar a resolverlas...

La primera es que necesito saber si conocéis alguien de confianza que pueda dejar como nuevos los carburadores de mi R100, limpieza, cambio membranas etc... como si fueran nuevas! Si es posible lo más cerca de tarragona...

Por otro lado, en el proceso de restauración de mi moto se me ha planteado un dilema... La base del asiento de la moto está podrido... no puedo ni sacar los tornillos que lo separán del colín, uno de los enganches esta soldado de manera chapucera.... el asiento necesita pasar por el tapicero si o si.... Resumiendo. Invierto pasta en restaurar este asiento?, compro un asiento de segunda mano que tmb habrá que tapizar? o pillo directamente uno nuevo ( salvando el colín) y si lo cojo nuevo donde?


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gracias de antemano por el interés...

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Re: Carburador y asiento

Mensaje por boig100rs el Mar 06 Mayo 2014, 19:34

A Tarragona tens els Busquets, segur que saben ferho be, respecta al seient val mes comprarna un de segona ma, es el de la r100 am colin de dos plaças per 100 euros pots trobarne que estiguin be, nomes el seient sense colin.

En Tarragona tienes a los Busquets, seguron que te lo hacen bien, respecto al asiento, vale mas comprar uno  de segunda mano , es el de la r 100 con colin dos plazas, puedes encontrar uno que este bien por cien euros, solo el asiento sin colin.

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Re: Carburador y asiento

Mensaje por Invitado el Miér 07 Mayo 2014, 00:01

La chapa de la base del asiento se estropea bastante rápido porque la espuma que está en contacto con la cara interior de la misma, al ser tan grande, retiene mucha agua que al final oxida todo lo que se tercie y quede cerca. Y ello a pesar de que saliera de la fábrica galvanizada, o zincada, en previsión de la dura vida que se sabía la iba a esperar. Para empezar es fácil que los tornillos de los soportes no haya quien los afloje, que se arranque el refuerzo de fijación de éstos, o que como mínimo se deforme, al tener tan poco espesor,  pues la verdad es que es como si fuera papel de fumar. Además, poner la funda nueva, que parece una bobada, puede provocarnos un ligero dolor de cabeza si de lo que se trata es de hacerlo bien y nos confiamos en su momento pensado que era sólo cuestión de coser y cantar.

Una restauración en condiciones del asiento tiene su complicación y su truco. En tu caso, lo primero es resolver el problema de chapa y luego pensar en montar y tapizar. Salvo que el profesional al que se lo lleves empiece la casa construyendo unos buenos cimientos, lo mejor creo que sería que te busques uno usado que éste bien, como te indicaba el Mestre antes,  o uno nuevo lo más parecido al original.

No obstante, si este que te habla tuviera que resolver ese problema intentaría buscar una chapa en el suficiente buen estado como para que sea factible su recuperación, y caso de encontrarla a tragar polvo, tras una buena limpieza de roña, óxido o lo que tenga, para después imprimar y pintar. Y para terminar, colocación de la espuma vieja y de una funda nueva exactamente igual que la original, que si buscas con paciencia las hay, o las había, que ni con microscopio o lupa binocular ningún artista la sabría diferenciar. Esta sería mi forma de obrar pero por supuesto, y como se suele decir, para gustos los colores. Eso sí, ya puestos, la guinda del pastel sería colocarle la pegatina naranja de "Original Bmw Teile". 

Espero haberte ayudado. Smile

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Re: Carburador y asiento

Mensaje por davidtarragona el Miér 07 Mayo 2014, 09:50

Hola, 


gracias por vuestros comentarios. 

LO del asiento veo que la mejor solución será comprar uno usado que no tenga oxido ( reparar este no se si compensa el coste y las horas de trabajo). 

Respecto los carburadores, pensaba si había alguna casa especializada en este tema. Un amigo me ha hecho hincapié en tener los carburadores perfectos y ya no sé me quita de la cabeza.

Cuando lo tenga resuelto os lo mostraré

Un saludo y mil gracias.

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Re: Carburador y asiento

Mensaje por davidtarragona el Miér 07 Mayo 2014, 09:53

Por cierto, aún no puedo enviar mensajes privados. Lo digo por algún compañero que me ha enviado y no querría parecer descortés en no contestarle.   mi email es mi nick @ hotmail.com


salu2

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Re: Carburador y asiento

Mensaje por ASSI el Miér 07 Mayo 2014, 10:06

Los carburadores se quedan bastante bien con ultrasonidos. Unas buenas sesiones y les quitas toda la roña del interior de los conductos.
Por fuera es cuestión de cepillo de dientes viejo. Si además los quieres con brillo, el aluminio se presta a pulido con facilidad. Lo de cambiar las membranas es casi un juego de niños, y más cosas que se puedan haber estropeado con el tiempo y el mal uso solo se me ocurren las agujas de cierre del paso de gasolina y el flotador. Todo es facil de hacer, sobre todo si te pillas alguno de los tutoriales que hay por ahí.

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Re: Carburador y asiento

Mensaje por davidtarragona el Jue 08 Mayo 2014, 19:32

Muchas gracias! a ver si me ánimo hacerlo yo... pero todo lo que se refiere a motor me da mucho respeto...

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Re: Carburador y asiento

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