CLÁSICAS BMW DE 2 VÁLVULAS

ITV en Alcala de Henares

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ITV en Alcala de Henares

Mensaje por Mc-Gyver el Sáb 25 Jul 2015, 00:22

Ayer fui a pasar la ITV a la GS, que caduco en junio cuando todavía iba con las muletas. Hay una oferta en la ITV del Corte Ingles y las motos salen por 18 euros si les enseñas la foto de un cartel que tienen en la entrada del Corte Ingles desde el aparcamiento subterraneo.

La verdad es que me miraron todo, incluso si los cubremanos vibraban. Finalmente la pase de forma satisfactoria, pero me dieron ganas de decirle que para que miraban si vibraban los cubremanos. O los intermitentes, o las maletas, o las defensas, o los espejos, o el disco de freno...

En fin, fue barato y salio bien, pero me rebuscaron de todo.
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Re: ITV en Alcala de Henares

Mensaje por eruzo el Sáb 25 Jul 2015, 11:19

Una lotería.......enhorabuena. Aplauso Cerveceros

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Re: ITV en Alcala de Henares

Mensaje por Turkana el Sáb 25 Jul 2015, 13:24

Lo de las ITV va por "barrios". En la nueva de Coslada buscan cosas donde no hay. En mi GS1200 con telelever intentaban hundir la horquilla y decían que no lo veían claro, que eso no se hundía. Con eso te lo digo todo. Casi me da un ataque de nervios de ver semejante actitud.

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Re: ITV en Alcala de Henares

Mensaje por jorgenm el Lun 27 Jul 2015, 19:28

Hola,
yo la pase el mes pasado y me la pasaron con falta leve por llevar los paramanos cerrados,y el guardabarros bajo.en cambio del deposito no dijeron nada,una puñetera loteria.
saludos gs100

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Re: ITV en Alcala de Henares

Mensaje por ASSI el Mar 28 Jul 2015, 09:22

Es increible lo de la ITV. Para mi que se acaban creyendo que son "inieros" o algo asi, porque si no... A ver en que influye que el guardabarros sea alto o bajo, que esté un poco (dos dedos) recortado o no... Me acuerdo de ellos cuando circulo detras de muchas neveras y pegan un acelerón dejando una nube negra delante tuya que te ala acabas comiendo. Eso es imposible que pase los gases, y sin embargo ahí estan. 
Lo que hay que hacer es no ir a los que pongan pegas. Ya que hay que pagar, por lo menos pagarles a los que no den la lata. Y lo del libro de reclamaciones una vez obtenidos el sellito y los papeles no estaría mal.

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Re: ITV en Alcala de Henares

Mensaje por Invitado el Mar 28 Jul 2015, 10:24

En cuanto les va pareciendo, a algunos, que van dominando una normativa, o dos, y empiezan  a recrearse, malo. Eso es que el cerebro, ya antes, había empezado a convertírseles en harina y por momentos va finalizando el proceso. Y da igual que sean "inieros" o no, como pasa también con otras autoridades de todo tipo. Como arquitectos municipales, denunciantes de los de solo un bolígrafo, que funciona siempre, etc. Very Happy

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Re: ITV en Alcala de Henares

Mensaje por Invitado el Miér 29 Jul 2015, 11:01

En cualquier caso, todos los ajenos al mundillo clásico y los que llevamos la moto bien, no deberíamos vernos afectados por la guerra entre transformadores, o modificadores, y la ITV, que seguro que la hay, conociendo cómo son estos últimos de  plomos y borricos. O cuando menos, es posible que estén un poco hasta las narices, y algo tiestos,  de "un guardabarros que no sé qué", "unos latiguillos y unos frenos de no se cual", "un asiento y un colín de no sé qué", "un manillar de no és cuál", "unos escapes de no sé qué, etc. Aunque cobren por aguantar mecha, que para eso están, pero lo mismo con un poco de razón también. Smile

Si bien, como ya he dicho más veces, las motos antiguas transformadas tienen de clásicas lo que yo de largarterana. Laughing

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Re: ITV en Alcala de Henares

Mensaje por jorgenm el Miér 29 Jul 2015, 13:10

Hola,
de motos y capar ranas entiendes lo mismo.
saludos gs100

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Re: ITV en Alcala de Henares

Mensaje por Invitado el Miér 29 Jul 2015, 13:26

Si es por mi lo de la ranas, que no lo sé, no confundir motos clásicas  con zarrios y otras basurillas, o porquerías, varias. Y digo clásicas porque es de lo que se trata, y no de motos en general, nuevas o modernas. Laughing Laughing

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Re: ITV en Alcala de Henares

Mensaje por Invitado el Miér 29 Jul 2015, 20:04

Si bien una moto antigua, esté o no vieja, no tiene por qué ser clásica por sistema, ni por definición. Aparte que dentro de las clásicas tambien hay sus, digamos, categorías. Y mucho menos si está transformada, ya sea fina o guarramente, como ante dije. Que es algo que se me olvidaba aclarar, creo, en mi post anterior.

Y todo lo que sea mejorar una moto antigua para hacerla más rápida, más comoda y esas cosas que se dicen, sólo sirve para tontear y es algo que está más que superado sacando una nueva del conce. Pero claro, si no hay pasta o ganas de gastarla se entiende. Lo que ya no, es que haya que tragarse encima, el resto del personal, la rueda de molino que a los tranformadores de poco pelo y de turno les parezca, sin tan siquiera añurgarse. Smile

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Re: ITV en Alcala de Henares

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