CLÁSICAS BMW DE 2 VÁLVULAS

DUDAS ARRANQUE CON CABLES DESDE BATERIA DE COCHE

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DUDAS ARRANQUE CON CABLES DESDE BATERIA DE COCHE

Mensaje por MAGNOLIO el Mar 01 Mar 2016, 10:04

Hola a todos.

Un buen amigo lleva bastantes meses sin arrancar ninguna de sus dos joyitas: una R 100 CS y una R80/7 (esta última protagonista de un libro y sobre un viaje por Estados Unidos en los 70).

El caso es que no se atreve a arrancarlas con los cables desde la batería de 105 Ah que lleva su Xsara Picasso, por temor a que la mucho mas alta intensidad de esta batería se cargue algún elemento de las motos.

¿Es lógico su temor? Yo siempre he creído que la moto "tiraría de lo que necesitase" en cuanto a intensidad, pero no estoy muy seguro.

Como siempre, muchas gracias.

Un saludo

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Re: DUDAS ARRANQUE CON CABLES DESDE BATERIA DE COCHE

Mensaje por Mc-Gyver el Mar 01 Mar 2016, 10:50

Sin problemas
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Re: DUDAS ARRANQUE CON CABLES DESDE BATERIA DE COCHE

Mensaje por Mc-Gyver el Mar 01 Mar 2016, 10:54

Hay que aplicar la única ley virgen de la física: VIR

V=I x R, o para el caso que nos ocupa I = V / R
Donde V es la tensión de la batería, 12 voltios en cualquiera de las dos.
R es la resistencia al paso de la electricidad que ofrece el circuito de arranque de la moto. No varia.
Y luego tenemos I, que es la intensidad que va a circular por ese circuito y que con la formula anterior será igual en ambos casos ya que V y R no variaran.
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Re: DUDAS ARRANQUE CON CABLES DESDE BATERIA DE COCHE

Mensaje por MAGNOLIO el Mar 01 Mar 2016, 10:55

Muchísimas gracias compañero.

Un saludo

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Re: DUDAS ARRANQUE CON CABLES DESDE BATERIA DE COCHE

Mensaje por werke el Jue 10 Mar 2016, 22:45

y que libro es ese??  el del viaje....

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Re: DUDAS ARRANQUE CON CABLES DESDE BATERIA DE COCHE

Mensaje por MAGNOLIO el Vie 11 Mar 2016, 13:15

El libro se llama "En una BMW por las Américas" de Alfredo Gallego Anabitarte.

Este señor fue catedrático de Derecho Administrativo en la Universidad Autónoma de Madrid.

En su época de profesor adjunto, envió su moto, una R80/7,  por avión a Estados Unidos he hizo un viaje de varios meses. Llevaba unas alforjas de cuero que hacía para las BMW,  un artesano de París y en EE.UU. compró un carenado enorme que mi amigo ha retirado, pero que conserva. En su momento las crónicas que mandaba las iba publicando el diario "Ya"


Tengo escaneada la portada, pero no sé colgarla aquí. Si quieres te la puedo enviar por correo electrónico.


Un saludo

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Re: DUDAS ARRANQUE CON CABLES DESDE BATERIA DE COCHE

Mensaje por Angel el Vie 11 Mar 2016, 23:21

Yo quiero verla.

Si quieres, envíamela y la cuelgo.

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Re: DUDAS ARRANQUE CON CABLES DESDE BATERIA DE COCHE

Mensaje por Turkana el Sáb 12 Mar 2016, 00:57

De color azul, matrícula de Madrid...  Buen libro. Lectura recomendable. Este es el ISBN: 84-96437-30-2

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Respuesta para torpes como yo ...eso sí ,sin i+D

Mensaje por parodri el Sáb 26 Mar 2016, 18:05

Que sirva para otros ....no puentearlo (positivo y negativo de las dos baterías) ..pienso que mejor poner los dos positivos y el de la moto sin batería de negativo o (masa )no puentearlo desde otra ,si no poner desde la que tiene carga a una buena masa del chasis de lo que tratas de arrancar ....ale que se que alguno no se entera ,pero ahí queda .

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Re: DUDAS ARRANQUE CON CABLES DESDE BATERIA DE COCHE

Mensaje por messermithz el Mar 29 Mar 2016, 13:57

a parte Ah significa Amperios Hora, que indica la capacidad de almacenamiento de carga de una batería, que no tiene por qué guardar relación con la máxima intensidad de descarga que esta pueda suministrarte al tú pedirle corriente, y que además en este caso es compatible totalmente. Eso sí, posiblemente gracias a esos  102Ah pudieras estar intentando arrancar la moto de botón unos 40 minutos de quedarte sin fuerza  Very Happy

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Re: DUDAS ARRANQUE CON CABLES DESDE BATERIA DE COCHE

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