CLÁSICAS BMW DE 2 VÁLVULAS

Campana carburador R45.

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Campana carburador R45.

Mensaje por papafondri el Vie 06 Oct 2017, 22:33

Hola foreros clásicos.

¿Sabríais decirme a que se debe el estado (suciedad) de ésta campana?

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Si la muevo con los dedos dentro del cuerpo del carburador, campanea exageradamente.
En una moto con (teóricamente) 36.000 Kms. ¿cómo se ha podido llegar a ese estado?
¿El desgaste de la campana es directamente proporcional al de la "camisa" del cuerpo del carbu?
¿Son de materiales distintos?

He medido el diámetro de la campana y me da alrededor de 32 mm. No quiero pensar que el desgaste sea del cuerpo porque entonces mala solución va a tener.

He pedido la campana, y hasta que no la tenga y la pruebe no saldré de esta incertidumbre que me mata.

Decidme algo a ver si me levantáis el ánimo. 

Saludos cordiales.

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Re: Campana carburador R45.

Mensaje por Mc-Gyver el Sáb 07 Oct 2017, 13:05

Lo mismo digo una burrada. Es más, seguramente te diga una burrada, pero no recuerdo que la campana vaya muy ajustada respecto a su cilindro. Desde luego no tan ajustada como un carburador de guillotina, ya que el paso de aire se regula con la mariposa.

La suciedad es debida, creo, a que por tema de medio ambiente, el exceso de presión en los gases del cárter del motor reconducen estos a la caja del filtro de aire para ser quemados. Esto con el tiempo guarrea los carburadores.

En motos de estas edades, los kilómetros del marcador no significan nada. Tienes que fijarte en el estado de la moto mas que en los kilómetros del cuentakilometros
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Re: Campana carburador R45.

Mensaje por papafondri el Sáb 07 Oct 2017, 22:19

Gracias Mc-Gyver.

¿Alguien que pueda aportar algo más?

¿Víctor, Emilio, ASSI, Roberto, etc.? : me gustaría saber vuestra opinión, que os agradezco de antemano. (Perdonadme el atrevimiento).

Saludos cordiales para todos.

papafondri
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Re: Campana carburador R45.

Mensaje por Víctor2v el Sáb 07 Oct 2017, 23:29

Siento no poder decir cuál es la holgura máxima admisible entre la campana y el cuerpo del carburador. Debe de haberla, porque la campana debe deslizarse con toda suavidad. La campana, como ya ha dicho Mc-Gyver, es seguidora de la mariposa y se eleva de forma proporcional a la apertura de aquella y al régimen del motor. No sé; yo te diría que mientra no suene, no debes preocuparte demasiado. A caudales de aire diferentes, corresponde una dimensiones de venturi diferentes; la campana es un venturi variable para lograr una velocidad del aire igual, sea cual sea el caudal y una succión de la gasolina proporcional a ese caudal.
La suciedad, puede provenir de los gases de recirculación, como también ha dicho Mc-Gyver. Pero ello indicaría que esos carburadores no han sido limpiados muchas vece; que esos Kilómetros pueden ser pocos; que esos carburadores han sido limpiados anteriormente con un método agresivo que ha atacado la capa superficial del aluminio; ...
Cuando tengas las campanas nuevas, no dejes de medirlas con un buen calibre e infórmanos de las medidas y las diferencia, si las hay.

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Re: Campana carburador R45.

Mensaje por papafondri el Dom 08 Oct 2017, 00:03

Muchas gracias, Víctor.

Ya os comentaré.

Saludos cordiales.

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Re: Campana carburador R45.

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