CLÁSICAS BMW DE 2 VÁLVULAS

Carburador para R65

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Carburador para R65

Mensaje por JL-R65 el Mar 06 Mar 2018, 10:16

Hace un par de años, por rotura de una válvula de escape de mi R65 del 79, he cambiado cilindros+pistones+culatas por unos de Nikasil (lo que he encontrado en ese momento) y con diámetro de válvula superiores a las que llevaba. 
El motor funciona perfectamente pero los carburadores son los de tapa plana. En ciudad va muy bien aunque a veces da algún tirón muy breve y por carretera por encima de 120km/h esta como retenido y limitado.
Cambiando los chicle de alta a mayor tamaño ha mejorado algo pero poco.
Creo que los carburadores que tocan son los 64/32/307, se me han escapado unos este fin de semana. Los que veo en ebay son muy caros para mi.
La pregunta es: ¿puedo comprar cualquier 64/32 y luego adaptarlo cambiando chicle, aguja, etc o tiene que ser exactamente el 64/32/307+308?
Gracias de antemano por vuestros consejos.

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Re: Carburador para R65

Mensaje por chopp el Mar 06 Mar 2018, 20:24

..hola, yo creo que no deberia afectar tanto siendo los cilindros de la misma cilindrada a pesar de valvulas algo mas grandes..

saludos
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Re: Carburador para R65

Mensaje por Víctor2v el Mar 06 Mar 2018, 20:33

Los 307-308 no figuran en las tablas del Clymer. Las tablas del Clymer indican lo siguiente:

Para la R65 del 1979-1980 y R65LS del 82;
64/32/303-304
jet principal: 145
jet de ralentí: 2.66
aguja No. 46-241 en la tercera ranura
aguja de ralentí No. 45
diámetro de la aguja de ralentí 1.0 mm
Ajuste inicial de la mezcla 3/4 de vuelta
Diámetro de la válvula del flotador 2.5 mm

R65 de 1981-1982
64/32/325-326
jet principal: 145
jet de ralentí: 2.66
aguja No. 46-241 en la tercera ranura
aguja de ralentí No. 40
diámetro de la aguja de ralentí 1.0 mm
Ajuste inicial de la mezcla 3/4 de vuelta
Diámetro de la válvula del flotador 2.5 mm

R65LS (1983-1984)
R65LS (1938-1984) Bing de velocidad constante
64/32/335-336
jet principal: 135
jet de ralentí: 2.64
aguja No. 46-242 en la tercera ranura
aguja de ralentí No. 40
diámetro de la aguja de ralentí 1.0 mm
Ajuste inicial de la mezcla 3/4 de vuelta
Diámetro de la válvula del flotador N/D

R65 (1986-1987) Bing de velocidad constante.
64/32/325-326
jet principal: 130
jet de ralentí: 2.66
aguja No. 46-251 en la tercera ranura
aguja de ralentí No. 40
diámetro de la aguja de ralentí 1.0 mm
Ajuste inicial de la mezcla 3/4 de vuelta
Diámetro de la válvula del flotador N/D

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Re: Carburador para R65

Mensaje por JL-R65 el Mar 06 Mar 2018, 21:40

Chopp, es cierto lo que dices pero entonces porque los motores nikasil tienen carburadores distintos a los motores de cilindros de hierro?
Gracias Víctor por todos esos datos. Mi pregunta es:¿esos carburadores tienen la misma base?

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Re: Carburador para R65

Mensaje por Víctor2v el Mar 06 Mar 2018, 22:21

No sé si habrá alguna diferencia importante en el funcionamiento o la respuesta del carburador en función del tipo de tapa superior de la cámara de vacío; hay cuatro tipos de tapa o más; una para el tipo 94 (de las R100); la de tipo 64 a secas, con  protuberancia cilíndrica; la tipo 64-2 de tapa plana y la 64-3 con protuberancia troncónica.
El Clymer dice que, exceptuando la tapa y algunas variaciones de los enlaces de los mandos de control y otros detalles, la operación es esencialmente la misma.

Creo haber leído en alguna ocasión que los carburadores de las R45-65 del 79 adolecían de ciertos problemas de aceleración que fueron resueltos modificando una pequeña pieza que sirve para emulsionar y enriquecer la mezcla en aceleración. Echa un vistazo a la inmensa información que arroja el amigo Robert (Bob) Fleischer :

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Re: Carburador para R65

Mensaje por JL-R65 el Mar 06 Mar 2018, 23:26

Víctor, voy a seguir tus consejos. Gracias.

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Re: Carburador para R65

Mensaje por chopp el Miér 07 Mar 2018, 13:38

JL-R65 escribió:Chopp, es cierto lo que dices pero entonces porque los motores nikasil tienen carburadores distintos a los motores de cilindros de hierro?
Gracias Víctor por todos esos datos. Mi pregunta es:¿esos carburadores tienen la misma base?
.hola, supongo que las  de nikasil fueron de las ultimas y en ese momento ya descartaron los caburatas de las primeras por actualizarlas.., no porque dieran mas caña etc...

yo he  montado valvula admsion mas gorda en una sanglas 500 y con el mismo carburador iba de lujo..si acaso me pediria tocarla  en alta, pero no lo vi necesario...en mi sanglas 400 he abierto algo admision y escape, manteniendo el diametro de valvulas original y con el mismo carburador vuela...

saludos
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Re: Carburador para R65

Mensaje por Silverio el Miér 07 Mar 2018, 20:34

Hola,

Ponte en contacto con Norte. Tiene unos carburadores de 65! No sé si a la venta pero te puede aclarar cosas.
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Re: Carburador para R65

Mensaje por JL-R65 el Miér 07 Mar 2018, 20:51

Chopp, lo que me lleva a pensar en el carburador es que el cambio de tamaño de las valvulas coincide con la subida de potencia de 45cv a 50cv. También es verdad que el encendido se vuelve electrónico y seguramente mas cosas.
Silverio, gracias por la información, hablare con Toni.

Como me toca itv dentro de poco tengo costumbre de hacer cambio de líquidos, filtros y reglajes varios. Afinare lo mas posible a ver si mejora algo. De todos modos, no es mas que cabezoneria por mi parte porque en el dia a dia ,por cuidad, me va muy bien.

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Re: Carburador para R65

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