CLÁSICAS BMW DE 2 VÁLVULAS

FALLA, Y NO CONSIGO SABER POR QUÉ

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Mensaje por Tomaschesky el Vie 10 Mayo 2019, 23:57

Tengo la moto puesta a punto (?), con la lámpara aparece perfectamente la "S" en el visor (comprobado con la lámpara más sencilla y con la de grados puestos a cero), pero hay dos cosas que no me gustan:
1. Al subir rpm hasta 3.000 camino de 3.500 la "F" desaparece hacia arriba, esto es un exceso de avance enorme. (mal diseño del encendido?)
2. Cuando pongo grados para comprobación a ralentí según la segunda opción que me pones (que comprendo perfectamente) tengo que subir éstos hasta los 21º para visualizar OT ( hecho que significa que estaría muy avanzada (deberían ser 9º +/-3).

El punto 1 es lo que he tenido siempre con platinos y nunca me ha convencido como iba la moto.
Ahora con el electrónico va igual que antes con platinos y el punto 2 podría darme la solución RETRASAR 12º.

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Mensaje por Víctor2v el Sáb 11 Mayo 2019, 06:35

No creo que sea posible avanzar o retrasar 20° ; yo creo que el recorrido maximo posible de la regulacion no lo permitiría. Si al ralentí ves la S es porque está bien; si el avance aumenta más allá de la F y sigue progresando después de las 3000 rom, será porque ese módulo electrónico que has puesto tiene ese diseño y funcionamiento; si eso es beneficioso o no lo es lo dirá el tiempo y tu experiencia.

En cuanto a que has de situar el control de la lampara en 21 para ver el OT; yo pensaría en que ese aparato no está funcionando bien.

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