CLÁSICAS BMW DE 2 VÁLVULAS

Desmontar Caja de Cambios

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Mensaje por javit0 el Dom 14 Oct 2012, 17:35

Hola. Preguntilla chorra dominical: ¿Se puede desmontar la caja de cambios sin quitar el basculante?
Quitando, naturalmente las tuercas dodecagonales que conectan brazo y caja.
Saludos.

...¿Alguna recomendación o cuestión que deba tener en cuenta para no romper nada?
Gracias.
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Mensaje por Honky el Dom 14 Oct 2012, 19:48

Si.... lo hice hace unos años para cambiar el embrague de una R100RS,
Quitado el filtro de aire, y la caja de la bateria, se quitan los cuatro tornillos de la cruceta, y los que la unen al bloque motor, se gira un poco y para afuera.
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Mensaje por javit0 el Dom 14 Oct 2012, 20:02

Gracias Honky. En el Churchill dice que hay que separar también el motor del chasis quitando el pasador inferior para mover este hacia adelante y que salga la caja ¿Alguién la ha sacado sin mover el motor?
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Mensaje por Honky el Dom 14 Oct 2012, 20:28

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he encotrado una foto, y como veras no hace falta... aunque luego aplique el "Ya que" Para comprobar los rodamientos del basculante y trabajar mejor para mete la varilla del embrague. Pero que no hizo mucha falta quitarlo, pero como te dijo el ya que....
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Mensaje por loliyo el Dom 14 Oct 2012, 21:42

no hace falta pero tienes que girar y hacer un movimiento ,pero si sacas el eje no hace falta sacar el soporte de bateria
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Mensaje por Alfredo Jr el Dom 14 Oct 2012, 22:26

Se puede desmontar la caja de cambios, pero tienes que sacar el espárrago trasero que sujeta el motor, con el fin de quitar la pieza de aluminio bajo el cambio, para que no rompas el sensor de punto muerto. También tienes que desmontar la caja de la batería y la palanca del embrague. Es que viene muy justo para esa maniobra.
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Mensaje por javit0 el Lun 15 Oct 2012, 08:58

Muchas gracias a todos. A ver si me pongo de una vez y avanzo un poco.
Un saludo.
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