CLÁSICAS BMW DE 2 VÁLVULAS

Duda nivel de gasolina en carburadores BING.

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Duda nivel de gasolina en carburadores BING.

Mensaje por rce_k75s el Mar 15 Ene 2013, 12:29

Hola a todos:

Después de empaparme un montón de hilos sobre el tema me queda alguna duda:

Si ponemos el carburador boca abajo (flotadores arriba) ¿Deben estar los flotadores horizontales en el momento en que la lengüeta toca la aguja de cierre o cuando descansan sobre la aguja?

Porque el pivote sobre el que se apoyan los flotadores está accionando un muelle y cuando simplemente toca no deja de pasar gasolina, hace falta más presión y la posición de los flotadores cambia.

Para comprobar el nivel de gasolina, una vez hecho el ajuste aterior ¿En qué postura hay que poner la tacilla y hasta donde debe llegar la gasolina? ¿Hay fotos?

Gracias.

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Re: Duda nivel de gasolina en carburadores BING.

Mensaje por Víctor2v el Mar 15 Ene 2013, 13:57

El peso del flotador debe descansar sobre la aguja y su muelle. El peso del flotador y la fuerza del muelle son claves en todo esto.

Ese es el método oficial; pero... en muchas ocasiones y con ese ajuste según los cánones, el motor ratea en altas por falta de gasolina y hay que aumentar un poco el nivel.

Es un proceso de prueba y error entre la mitad y los tres cuartos del llenado de la cuba cuando la retires sin dejar verterse ni una gota.

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Re: Duda nivel de gasolina en carburadores BING.

Mensaje por Alfredo Jr el Mar 15 Ene 2013, 17:58

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Con la cuba desmontada y en posición horizontal -como un vaso- se mide la distancia del nivel al fondo, como indica la figura. Yo lo llevo así y va de lujo. Al desmontarla cuida que ni se derrame nada, ni le caiga más del carburador..... Suerte
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Re: Duda nivel de gasolina en carburadores BING.

Mensaje por ASSI el Mar 15 Ene 2013, 20:17

¡Uf! qué nivel, y además de verdad.Yo lo hago un poco a medias: lo dejo horizontal (segun mi percepción ocular) con los flotadores hacia arriba y después ajusto mas o menos y carburador a carburador, viendo cómo van en marcha, según lo necesitan, pero normalmente con el primer ajuste suelen ir bien. No he probado eso de los 22 mm, pero me lo apunto para la próxima. Entiendo que desde dentro del pocillo central ¿no? ¿es la misma medida que poniendo la cuba llena que no se bose al apoyarla sobre el parte anterior?

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Re: Duda nivel de gasolina en carburadores BING.

Mensaje por Alfredo Jr el Mar 15 Ene 2013, 22:13

Si, hay que medir en el "pocillo"y coincide con la prueba de inclinar la cuba, que creo que subió Eruzo, ya hace tiempo.
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Re: Duda nivel de gasolina en carburadores BING.

Mensaje por werke el Mar 15 Ene 2013, 22:23

perdon por mi ignorancia pero supongo que para sacar la cuba hay que cerrar la llave de la gasolina ¿no?

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Re: Duda nivel de gasolina en carburadores BING.

Mensaje por Alfredo Jr el Mar 15 Ene 2013, 22:36

Si, claro. Se cierra la llave y, con cuidado, se quita la fijación de la cuba, de forma que no se derrame la gasolina que ha quedado en ella, procediendo a la medición de la forma expuesta. Según la profundidad, nos dará una idea de la posición de las boyas.
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Re: Duda nivel de gasolina en carburadores BING.

Mensaje por Víctor2v el Miér 16 Ene 2013, 12:29

No sólo hay que tener cuidado de que no se derrame, lo que haría descender el nivel de la cuba. También hay que tener cuidado de que no caiga la gasolina procedente del macarrón, la que se queda entre la aguja de la cuba y el grifo del depósito.

Al retirar la cuba, la boya cae, la aguja abre y puede caer parte de esa gasolina. Ésto también alteraría el verdadero nivel Rolling Eyes

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Re: Duda nivel de gasolina en carburadores BING.

Mensaje por Alfredo Jr el Miér 16 Ene 2013, 15:08

Muy oportuno, Victor. Se me olvidó que al cerrar la llave, también se saca el tubo de aporte al carburador, en su misma toma, precisamente para que esa gasolina no vaya a la cuba. Un despiste, sorry.
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Re: Duda nivel de gasolina en carburadores BING.

Mensaje por rce_k75s el Dom 20 Ene 2013, 00:38

Hola a todos:

Desmonté los carburadores y los ajusté para que la lengüeta “tocara” la aguja de cierre, justo cuando los flotadores están horizontales.
Después he medido la altura y marcaba exacto 22mm, pero al "apoyarlas" hacia delante, el nivel no llega al borde, le faltan unos 7/8 mm.
En esta postura he probado a regular el ralentí y ha mejorado mucho, aunque aún no lo he dejado a mi gusto.
Por cierto cuando llevaba un ratillo ajustando los carburadores, he visto que la luz de presión de aceite empezaba a parpadear a velocidad de ralentí, aunque al acelerar se apagaba, ¿La he calentado más de la cuenta?.
Y mientras esperaba a que se volviera a enfriar, una racha de viento me ha tirado la moto al suelo, ¡¡¡¡vaya día de playa!!!!

Saludos.

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Re: Duda nivel de gasolina en carburadores BING.

Mensaje por Víctor2v el Dom 20 Ene 2013, 08:25

Bueno, ten en cuenta que un ralentí perfecto no solo depende de la carburación; la distribución, la ignición y la compresión son también factores muy importantes.

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Re: Duda nivel de gasolina en carburadores BING.

Mensaje por rce_k75s el Dom 03 Feb 2013, 20:53

Hola a todos:

Ya estoy hecho un artista con la carburación, queda de PM. El único problema es algún goteo ocasional cuando me olvido cerrar los grifos.
Aunque aún en fase experimental, estoy ensayando con el NDMS, la cosa es que tengo las dos “abuelas” en boxes, no lo he podido probar en carretera, pero de momento parece funcionar bien.
Aunque seguro que alguno prefiere el NDMSDP.

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Saludos.

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Re: Duda nivel de gasolina en carburadores BING.

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