CLÁSICAS BMW DE 2 VÁLVULAS

Embrague

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Mensaje por javit0 el Lun 25 Feb 2013, 14:03

Acabo de desarmar el disco de embrague. Lo he marcado, puesto en la marca OT y fuera los tornillos. Sin problemas... ya veremos lo que tengo que sudar para volver a colocarlo Embarassed . He medido el grosor del disco y me da 5,8 mm. El Churchill habla de un grosor mínimo de 4,5 mm., así que supongo que lo dejaré, aunque si me gustaría saber el grosor de uno nuevo, para calcular un poco el desgaste ¿alguién lo sabe?
¿Algo más que hacer a estos 4 discos, aparte de limpiar?
Seguiré con el volante ¿alguna cosa importante que tenga que vigilar?
Gracias.

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Re: Embrague

Mensaje por Víctor2v el Lun 25 Feb 2013, 14:21

No recuerdo con precisión, pero diría que nuevo puede tener 6,2-6,4 mm.

Te recomendaría que revises bien el estado de los platos de presión; los míos estaban muy mal y los sustituí.

Aquí te dejo un enlace con el hilo que salió cuando hice ese trabajo. Ffrodo coincidió mas o menos en el tiempo con el cambio de embrague del tipo mas moderno y aligerado.

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Ojalá te sea útil.

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Re: Embrague

Mensaje por javit0 el Lun 25 Feb 2013, 15:36

Genial Víctor, muchas gracias, me viene de maravilla, lo seguiré paso a paso. Una duda ¿los platos de presión había que haberlos marcado en su posición al retirarlos? porque no lo he hecho Shocked
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Re: Embrague

Mensaje por Víctor2v el Lun 25 Feb 2013, 16:49

Habría sido un detalle. Pero bueno; ¿que pasa si despues de marcarlos antes de su desmontaje, al examinarlos compruebas su mal estado y decides sustituirlos; de qué servirían las marcas realizadas? Rolling Eyes

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Re: Embrague

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