CLÁSICAS BMW DE 2 VÁLVULAS

Como se instala un voltimetro.

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Como se instala un voltimetro.

Mensaje por daxangelo el Jue 18 Abr 2013, 22:17

Tengo idea de ponerme un voltimetro en mi R 65 monolever.Si no estoy equivocado conectando el negativo y el positivo directamente a la bateria es suficiente,claro poniendo un fusible en el positivo por seguridad.
Espero vuestras opiniones que seguro que me seran de gran ayuda.
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Re: Como se instala un voltimetro.

Mensaje por eruzo el Vie 19 Abr 2013, 00:10

Si le pones un fusible entre medias,falseas la lectura.No te hace falta fusible,lees lo que esta pasando por el cable.Si pasase mucha...no se fundiría el reloj. Wink

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Re: Como se instala un voltimetro.

Mensaje por Mc-Gyver el Vie 19 Abr 2013, 00:43

Discrepo.

Debes poner un fusible en el positivo lo mas cerca posible de la bateria, o bien tomar el positivo despues de los fusibles originales.

Un cable directo al positivo de la bateria si se pellizca o se cuartea o se suelta del dispositivo conectado puede provocar un incendio.
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Re: Como se instala un voltimetro.

Mensaje por conKdeKello el Vie 19 Abr 2013, 01:14

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Un par de empalmes robacorrientes et voilá...

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Re: Como se instala un voltimetro.

Mensaje por Víctor2v el Vie 19 Abr 2013, 15:37

Un fusible puede proporcionar una caída de tensión si la corriente que lo atraviese fuera significativa; la corriente que absorve un voltímetro es insignificante, así que, si desde ese fusible no se alimentas otros circuitos no falseará la lectura.

Llegados a este punto, hay que decir que el punto ideal para medir la tensión sería el borne positivo del solenoide del motor de arranque, donde confluyen el cable gordo desde la batería y también el que viene del sistema de carga. Conectado ahí, tendríamos la lectura más fiel; pero la pega sería que el voltímetro estaría funcionando incluso sin contacto puesto.

De modo que, en mi opinión, la conexión hay que hacerla en la placa de conexiones, antes o después del fusible verde. Si tienes intención de poner un nuevo fusible exclusivo, conectado em la zona verde; si no quieres poner un nuevo fusible, conectado en la zona verde-negro.

La pega es que conectándolo ahí, se apreciarán caídas de tensión importantes cuando acciones circuitos como bocina, luz de freno, etc. Todo circuito que se active provocará su caída de tensión, pero en especial aquellos que compartan fusibles Rolling Eyes

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Re: Como se instala un voltimetro.

Mensaje por conKdeKello el Vie 19 Abr 2013, 19:22

Yo no veo como una pega la caída de tensión provocada por la luz de freno, sino como una ventaja.
Nos permite saber que la luz de freno efectivamente enciende. Y esto en una moto da mucha tranquilidad. Cool

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Re: Como se instala un voltimetro.

Mensaje por Víctor2v el Vie 19 Abr 2013, 20:31

conKdeKello escribió:Yo no veo como una pega la caída de tensión provocada por la luz de freno, sino como una ventaja.
Nos permite saber que la luz de freno efectivamente enciende. Y esto en una moto da mucha tranquilidad. Cool

Sí; y también los intermitentes Razz

Lo que pasa es que a la mayoría de usuarios les llega a obsesionar el tema del voltímetro; quieren ver continuamente el voltímetro marcando 14 V y si baja a 12 o menos, fruto únicamente de las caídas de tensión que se producen en las conexiones, ya se ponen a lanzar consultas y a trastear en la instalación.

Que las conexiones están limpias y con el apriete adecuado es fundamental; pero aun así, el voltímetro señalará las caídas de tensión según se vayan conectando los distintos circuitos.

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Re: Como se instala un voltimetro.

Mensaje por daxangelo el Sáb 20 Abr 2013, 14:01

Gracias a todos por vuestros consejos cuando reciba el voltimetro me metere en el lio.El ver tantos cables de colorines es para mi como un plato de espaguetis Surprised ya veremos lo que sale ?
Saludos desde Valencia.
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Re: Como se instala un voltimetro.

Mensaje por daxangelo el Jue 02 Mayo 2013, 15:08

Ayer miercoles tuve tiempo de instalar el voltimetro y un reloj.Pensaba que seria mas dificil pero buscando e informandome,encontre dentro del faro una toma que no tenia nada enchufado.Probando con una bombilla comprobe que una clavija daba siempre corriente,ideal para el reloj,y otra clavija que solo tenia corriente cuando se accionaba la llave de contacto tambien ideal para el voltimetro.A partir de este momento prepare todo el cableado nuevo y disfrutar de dos "gadgets" nuevos para mi R 65.
Comento esto porque seguro que muchos de nosotros desconociamos esta toma o clavijas existia dentro del faro.
Muchas gracias a todos por vuestros consejos.
Los que puedan ir,nos vemos en Albarracin.
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Re: Como se instala un voltimetro.

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